Das 10-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das der damalige VW-Chef Martin Winterkorn vor vier Jahren beim Wiener Motorensymposium ankündigte, ist Geschichte. VW-Antriebschef Friedrich Eichler sagte jetzt, er habe den Prototypen dieses DSG-Getriebes zerstören lassen.
Das 10-Gang-Getriebe sollte sich durch eine extrem große Spreizung zwischen den Gängen und ein abgesenktes Drehzahlniveau auszeichnen. Doch bei einer neuerlichen Prüfung kamen den Wolfsburgern Zweifel, ob Aufwand und Resultat in einem gesunden Verhältnis zueinander stehen. Letztlich stand der Anatz auch für das “Mehr ist mehr” der Ära Winterkorn.
Auch wenn das Thema 10-Gang-DSG vorerst vom Tisch ist, ist für die Zukunft weiterhin alles möglich. “Ich habe die Daten natürlich speichern lassen”, schmunzelt Eichler.
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